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현대차 노조 "항소하겠다"
현대자동차 노동조합이 통상임금 소송 1심 판결에 항소할 예정이다. 현대차 노조는 21일 확대운영위원회를 열고 대의원 추인을 받은 직후 서울고등법원에 항소장을 내기로 했다. 20일
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[J Report] 깜찍도 하지 … 2.69m 꼬마차
파리 모터쇼에서 선보인 신형 차량 중 가장 차체가 작은 ‘스마트 포투’. 길이가 2.69m로 전장 길이가 4.855m인 현대 쏘나타(뒷 배경) 앞·뒤 바퀴 사이 거리보다 짧다. [
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카시트 앉히고 유모차 실어도 넉넉 … 수퍼맨 아빠, 미니밴에 솔깃
(사진 위측부터)6월 발표 이후 꾸준한 인기를 이어가고 있는 기아 카니발은 수납 공간 확장을 통해 편의성을 강화했다. 동급 최고의 편의장비를 갖춘 토요타 시에나. 2열에 장착된 오
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도로에 맞게 앞뒤 바퀴에 힘 배분 … 세단에 안정감을 더하다
최근 4륜구동 시스템은 전자제어 방식을 통해 주행 상황에 따른 구동력 배분이 가능하다. 사진은 메르세데스-벤츠의 ‘4MATIC-4’. [사진 메르세데스-벤츠] 네 바퀴 굴림 방식은
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사막·빙판·진흙탕 4륜 철인경기 … 유재석도 도전장
랠리는 일반 도로나 자연 속을 질주하는 자동차 경주다. 최근 MBC 무한도전 팀이 도전하겠다고 밝힌 ‘다카르 랠리’는 그중에서도 가장 가혹하기로 유명하다. 최근 ‘다카르 랠리’를
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이래서 2014 올해의 차
중앙일보 올해의 차(코티)는 언제나 치열하다. 올해도 예외가 아니었다. 올해의 차를 수상한 현대 제네시스와 올해의 수입차에 오른 메르세데스-벤츠의 S클래스 등은 1차 심사부터 치열
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현대 제네시스·벤츠 S클래스 '별 중의 별'
‘중앙일보 올해의 차’에 선정된 현대자동차의 신형 제네시스(왼쪽)는 “해외 명차와 견줘 손색이 없다”는 평가를 받았다. ‘올해의 수입차’에 오른 메르세데스-벤츠의 S클래스(오른쪽)
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27년 만에 터보엔진 단 페라리, 다이어트한 람보르기니
스위스는 중립국이다. 누구 편도 안 들겠다는 거다. 스위스 제네바 모터쇼도 중립 모터쇼다. 이름난 자국 자동차 브랜드가 없기 때문이다. 텃세가 없으니 왕좌를 노린 경쟁은 더 치열
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27년 만에 터보엔진 단 페라리, 다이어트한 람보르기니
스위스는 중립국이다. 누구 편도 안 들겠다는 거다. 스위스 제네바 모터쇼도 중립 모터쇼다. 이름난 자국 자동차 브랜드가 없기 때문이다. 텃세가 없으니 왕좌를 노린 경쟁은 더 치열
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가격 경쟁력 뛰어난 '카렌스·QM3'
“가격 경쟁력 뛰어난 7인승 미니밴” (권용주 오토타임즈 기자) ◆기아 카렌스=카렌스는 기아차의 7인승 다목적차(MPV)다. 1999년 데뷔했고 지금 모델은 4세대째다. 2009
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독일차 뺨치는 주행력 '제네시스'… 최상의 승차감 '벤츠 S클래스'
<여기를 누르시면 크게 보실 수 있습니다> “정체성을 이어가는 디자인” (구상 국민대 자동차·운송디자인학과 교수) ◆기아 쏘울=쏘울은 기아차의 크로스오버 유틸리티 차량(CUV)이
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싼타페·코란도 오차 벗어난 연비
현대자동차가 미국에 이어 국내에서도 ‘연비 과장’ 때문에 거액을 보상해야 할 위기에 처했다. 24일 국토교통부에 따르면 현대차 싼타페 2.0디젤 2륜구동 차종과 쌍용차 코란도스포츠
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3000만원대 수입차 타볼까
수입 자동차 판매경쟁에 불이 붙었다. 국내 자동차는 1분기 중 이렇다 할 신차 발표 계획이 없는 가운데 아우디와 닛산 등 수입차 업체들이 연이어 신차를 투입하면서 영역확대에 나서고
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프리미엄 소형차 등장, ‘고급차=대형’ 공식 깨져
프리미엄 자동차와 대중차. 과거 둘은 각기 다른 운동장에서 뛰었다. 서로를 견제할 이유도 느끼지 못했다. 그런데 최근 국내 수입차 시장에 전운이 감돌고 있다. 대중화를 노리는 프
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프리미엄 소형차 등장, ‘고급차=대형’ 공식 깨져
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베일 벗은 새 차 60종 … 자동차 산업 회복 분위기 물 올랐다
▷여기를 누르시면 크게 보실 수 있습니다 지난 13일, 미국 디트로이트시 코보 센터에서 2014 북미국제오토쇼가 막을 올렸다. 일반 개장에 앞서 열린 언론 행사엔 전 세계 60개
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볼보 XC70, 왜건+SUV … 레저 생활의 동반자
왜건과 SUV의 장점만을 모은 볼보의 XC70은 추돌 위험 때 급제동을 걸어주는 등 최신 안전기술로 무장했다. 볼보 XC70은 ‘왜건+SUV’의 획기적인 컨셉트를 제시한 주인공이다
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빙판길에 강하다 … 4륜구동 VS 2륜구동 '겨울 대전'
눈이 쌓인 도로, 얼음이 채 녹지 않은 다리 위나 응달 길이 두려운 계절이다. 겨울을 맞아 각 자동차업체들이 미끄러운 길에 강한 4륜구동 차량들을 다양하게 선보이고 있다. 2륜구동
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고급 세단 시장, 올해의 주인공은 바로 나
세단의 세대 교체. 올 하반기 국내 자동차 시장에서 두드러진 이슈다. 현대 제네시스나 메르세데스-벤츠 S클래스 등 브랜드를 상징하는 간판 세단이 신형으로 거듭났다. 마세라티 콰트로
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눈 오면 네 바퀴에 자동 동력 배분 … 빙판 길도 품위 있게
사륜구동 방식을 적용한 대형 세단이 관심을 끌고 있다. 쌍용자동차는 뉴 체어맨 W에 6년의 노하우로 완성된 4WD 세단 기술력을 적용했다. 제네시스에는 현대자동차의 상시 사륜구동
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넓어지고 젊어진 제네시스, BMW5·벤츠E와 승부
현대자동차의 야심작 신형 제네시스(이하 제네시스)가 드디어 베일을 벗었다. 26일 출시된 제네시스는 구형 모델보다 더 넓어지고 더 젊어졌으며 한층 똑똑해졌다. 현대차는 26일
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직분사 엔진·듀얼 클러치 변속기 … 아담한 게 있을 건 다 있네
작지만 고급스러운 프리미엄 소형 세단이 유행할 조짐이다. 주차난과 핵가족, 다운사이징 등 최근 이슈와 두루 이해관계가 맞는 까닭이다. 내년초, 국내에 선보일 아우디 A3 세단이 좋
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12개 차종 출시 … 판촉 할인에다 연료비·세금 지원 혜택
경험 많은 소비자라면 자동차를 구입할 때 월말을 노린다. 각종 판촉행사(프로모션)로 유리하게 구입할 기회가 많기 때문이다. 연말엔 혜택이 더 많아진다. 입장을 바꿔 보면 이해가
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12개 차종 출시 … 판촉 할인에다 연료비·세금 지원 혜택
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